영국 레이크디스트릭트 국립공원청, 켄들 본부 주차장에 태양광 캐노피…발전량 3배로, 연 8만7,000kWh 생산
주차면과 사무동 지붕에 패널, 생산 전기 약 66% 직접 쓰고 남는 전기는 전력망으로…초지 대신 이미 개발된 땅 써 2030년 넷제로 목표에 다가서
영국 잉글랜드 북서부의 레이크디스트릭트 국립공원청이 컴브리아 켄들의 머리모스 비즈니스파크 본부 주차장에 태양광 캐노피를 세운 뒤 본부의 태양광 발전량이 세 배로 늘었다. 패널은 주차면 위 캐노피와 사무동 지붕에 설치됐으며, 캐노피는 여름철 차량에 그늘을 드리우는 차고 구실도 한다. 설비는 해마다 약 8만7,000kWh를 생산하도록 설계돼 본관 건물과 야외 전기차 충전기에 전기를 대고, 생산량의 약 66%는 공원청이 직접 쓰며 남는 전기는 전력망으로 보낸다. 공원청은 초지를 덮지 않고 이미 개발된 땅을 써 2030년 넷제로 목표에 다가선다고 설명했고, 공사 중 베어 낸 나무 몇 그루를 대신해 비즈니스파크 둘레에 여러 수종을 심었으며, 설비 용량과 사업비는 밝히지 않았다. 마틴 슬리스 지속가능성 자문관은 에너지 자립도를 높이고 탄소 배출과 전기요금을 줄이는 한편 남는 재생 전기를 전력망에 보탤 수 있게 됐다고 말했다. 짐 잭슨 의장은 "초지 대신 주차장을 쓰는 방식"이 영국 곳곳으로 더 퍼지기를 바란다고 밝혔다.
시민에너지 관점
독일 바덴뷔르템베르크주는 2022년부터 일정 규모 이상의 주차장을 새로 만들 때 태양광을 함께 설치하도록 의무화해, 주차장을 빈 땅이 아니라 발전 부지로 쓰는 길을 제도로 열었다. 주차장 태양광은 땅 위 발전소보다 설치비가 많이 든다는 우려가 있지만, 초지나 숲을 깎지 않아 입지 갈등이 거의 없고 만든 전기를 바로 옆 건물과 전기차 충전에 쓸 수 있어 요금을 줄이는 효과가 분명하다. 다만 공공기관이 혼자 설비를 가지면 이익은 기관의 전기요금 절감에서 끝나므로, 공영주차장 지붕은 주민 협동조합이 출자해 짓고 남는 전기의 수익을 지역에 돌리는 방식까지 나아가야 한다. 우리 지자체도 공영주차장과 공공청사 주차장부터 태양광 캐노피를 놓을 수 있는 곳의 목록을 만들고, 주민이 주인으로 참여할 수 있게 열어야 한다.
출처: The Westmorland Gazette 2026-10-27 Matthew Holmes 원문 보기
英レイクディストリクト国立公園庁、ケンダル本部駐車場に太陽光キャノピー…発電量3倍、年8万7,000kWh
駐車区画と事務棟の屋根にパネル、発電量の約66%を自家消費し余剰は送電網へ…草地ではなく既開発地を使い2030年ネットゼロ目標に近づく
英イングランド北西部のレイクディストリクト国立公園庁が、カンブリア州ケンダルのマーリーモス・ビジネスパークにある本部駐車場に太陽光キャノピーを設けた結果、本部の太陽光発電量が3倍に増えた。パネルは駐車区画の上のキャノピーと事務棟の屋根に設置され、キャノピーは夏場に車に日陰をつくるカーポートの役割も果たす。設備は年間約8万7,000kWhを発電するよう設計され、本館と屋外の電気自動車充電器に電力を供給し、発電量の約66%を公園庁が直接使い、余った電力は送電網に送る。公園庁は草地を覆わず既に開発された土地を使うことで2030年のネットゼロ目標に近づくと説明し、工事で伐採した数本の木の代わりにビジネスパークの周囲にさまざまな樹種を植えたが、設備容量と事業費は明らかにしていない。マーティン・スリース持続可能性アドバイザーは、エネルギー自給を高めて炭素排出と電気代を減らし、余剰の再生可能電力を送電網に回せるようになったと述べた。ジム・ジャクソン議長は「草地ではなく駐車場を使う方式」が英国各地にもっと広がってほしいと語った。
市民エネルギーの視点
ドイツのバーデン・ヴュルテンベルク州は2022年から、一定規模以上の駐車場を新設する際に太陽光の設置を義務づけ、駐車場を空き地ではなく発電用地として使う道を制度で開いた。駐車場の太陽光は地上設置より費用がかさむという懸念もあるが、草地や森を削らないため立地をめぐる対立がほとんどなく、つくった電気をすぐ隣の建物や電気自動車の充電に使えるため、料金を下げる効果ははっきりしている。ただ、公的機関が単独で設備を持てば利益は機関の電気代節約で終わるため、公営駐車場の屋根は住民の協同組合が出資して建て、余剰電力の収益を地域に還元する形まで進むべきだ。私たちの自治体も、公営駐車場や庁舎駐車場から太陽光キャノピーを置ける場所の一覧をつくり、住民が持ち主として参加できるよう開くべきだ。
出典: The Westmorland Gazette 2026-10-27 Matthew Holmes 原文を読む
英国湖区国家公园管理局在肯德尔总部停车场建光伏车棚…发电量增至三倍，年产8.7万千瓦时
停车位上方和办公楼屋顶安装光伏板，约66%电力自用、余电送入电网…利用已开发土地而非草地，向2030年净零目标迈进
英国英格兰西北部的湖区国家公园管理局在坎布里亚郡肯德尔默利莫斯（Murley Moss）商业园总部停车场建成光伏车棚后，总部的光伏发电量增加到原来的三倍。光伏板安装在停车位上方的车棚和办公楼屋顶上，车棚在夏季还可为车辆遮阴。该设施设计年发电量约8万7,000千瓦时，为主楼和户外电动车充电桩供电，约66%的电量由管理局直接使用，余电送入国家电网。管理局表示，项目利用已开发土地而不覆盖草地，有助于接近2030年净零目标；施工中砍伐的几棵树已由商业园周边种植的多种树木替代，但设施容量和项目费用未予公开。管理局可持续发展顾问Martin Sleath表示，这将提高能源自给度、减少碳排放和电费，同时为电网提供部分富余的可再生电力。主席Jim Jackson表示，希望"用停车场而不是草地"的方式在英国更广泛地推广。
市民能源视角
德国巴登-符腾堡州自2022年起要求新建一定规模以上的停车场同时安装光伏，以制度把停车场从闲置空间变为发电用地。有人担心停车场光伏比地面电站成本更高，但它不必砍伐草地和林地，几乎没有选址冲突，所发电力可直接供隔壁建筑和电动车充电使用，降低电费的效果十分明显。不过，如果由公共机构单独拥有设施，收益只停留在机构自身的电费节省上，因此公共停车场的车棚应进一步由居民合作社出资建设，并把余电收益返还地方。我们的地方政府也应从公共停车场和政府办公楼停车场入手，列出可建光伏车棚的地点清单，向居民开放，让居民以主人身份参与。
来源: 威斯特摩兰公报（The Westmorland Gazette） 2026-10-27 Matthew Holmes 查看原文
Lake District National Park Authority triples solar output at Kendal headquarters with car park canopy, generating 87,000kWh a year
Panels over parking bays and office roofs; about 66% of the power is used on site and the surplus exported to the grid, using developed land instead of green fields on the way to a 2030 net zero target
Solar generation at the Lake District National Park Authority's headquarters at Murley Moss Business Park in Kendal, Cumbria, in north-west England, has tripled since a solar canopy was built over the car park. Panels were fitted above the parking bays and on office roofs, and the canopy also works as a car port that shades vehicles in summer. The system is designed to produce around 87,000kWh a year, supplying the main building and outdoor electric vehicle chargers; the authority will use about 66% of the power directly and export the rest to the grid. The authority said using developed land rather than covering green fields moves it towards its 2030 net zero target, and it planted a range of tree species around the business park to replace the few trees removed during construction; it did not give the system's capacity or cost. Sustainability adviser Martin Sleath said the project would make the authority more self-sufficient in energy and cut its carbon footprint and electricity bill, while sending some surplus renewable power to the grid. Chair Jim Jackson said he hoped "using car parks" instead of green field sites would be copied more widely across the UK.
Citizen Energy View
Since 2022 the German state of Baden-Württemberg has required solar panels to be installed when car parks above a certain size are built, using regulation to turn parking space into generating land. Car park solar can cost more than ground-mounted arrays, but it takes no fields or woodland, rarely provokes siting disputes, and feeds power straight into the building next door and into EV charging, so the savings are clear. Yet when a public body owns the system alone, the benefit ends with its own lower bills; public car park canopies should go a step further, with residents' cooperatives investing in them and returning the income from surplus power to the community. Our own local governments should start by listing the municipal and government office car parks where solar canopies could go, and open them up so that residents can take part as owners.
Source: The Westmorland Gazette 2026-10-27 Matthew Holmes Read the original